После войны большинство новинок автомобильного рынка сводилось к косметическому обновлению старых конструкций. Активность возросла лишь ближе к середине 50-х годов.
Тогда на линии производства компании Skoda в конце 1953 года появилась модель Spartak, которая позиционировалась как новый тип народного автомобиля. На конвейер автомобиль встал лишь через 2 года и уже под названием Skoda 440, но, несмотря на это, в историю модель вошла все же как Spartak. Под капотом установили 4-цилиндровый двигатель объемом 1,1 литра мощностью 40 л.с. (отсюда взялся и индекс 440).
Условно можно выделить целое семейство в модельной линейке Skoda: 440/445/450. В 1957 году после увеличения объема двигателя до 1221 см³ появилась Skoda 445. Чуть позже увидела свет спортивная версия под названием Skoda 450 с модифицированным двигателем мощностью 50 л.с.
Успех Skoda 440/Spartak в 1959 году поддержала модель Skoda Octavia I.
